噴塑護(hù)欄板然我國高速公路建成時間短噴塑護(hù)欄板里程少擔(dān)所建成的噴塑護(hù)欄板高速公路已顯示出其巨大的作用、噴塑護(hù)欄板極大地推動了我國政治經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展、目前國內(nèi)各省市已制定了高速公路發(fā)展規(guī)劃不少省市的高速公路正在逐步形成網(wǎng)絡(luò)、高速公路的建設(shè)規(guī)模隨若囚民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展逐步擴(kuò)大、建設(shè)地城已從沿海、平原等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)向內(nèi)陸腹地、山區(qū)發(fā)展。

根據(jù)交通部十五發(fā)展計劃公路建設(shè)要以同道主干線、省際間公路通道和農(nóng)材公路建設(shè)為重點(diǎn)、到2005年的公里總里程將達(dá)到189萬公里到2020年中國將建成國家什架公路網(wǎng)、全國高速公路總里程預(yù)計將達(dá)到7萬公里。

噴塑護(hù)欄板隨著國道主干線系統(tǒng)的規(guī)劃建沒.我國高速公路將進(jìn)人快速發(fā)展階段，高速公路的發(fā)展有著廣闊的前景。

護(hù)欄板規(guī)格如下：

雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3/4

三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*3/4

雙波立柱：114/140 mm×4.5mm×高度

三波立柱：114/140 mm×4.5mm×高度

噴塑護(hù)欄的系統(tǒng)原理：

1、噴塑護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式、它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量、并迫使失控車改變方向、回復(fù)到正常的行駛方向、防止車輛沖出路外、以保護(hù)車輛和乘客、減少事故造成的損失。

3、噴塑護(hù)欄板鋼柔相兼、能與道路線形相協(xié)調(diào)、外形美觀、可在小半徑彎道上使用、損壞處容易更換。

涂塑、電艘鋅鑲合金也曾用過、但由于其艘層厚度達(dá)不到熱敏鋅的厚度而被層的防腐性能尚無科學(xué)的結(jié)論、鍍層附著性能較差、立柱內(nèi)壁和波形梁的孔眼鍍不上等原因。

護(hù)欄板工藝不宜使用熱浸鍵鋅是目前全國應(yīng)用廣、性能價格比較適中的防腐處理方法、其熱浸被鋅工藝如下:酸洗~水洗~堿洗~水洗~稀鹽酸處理~助鍍~熱浸鍍~冷卻。

護(hù)欄板從國際科學(xué)發(fā)展的趨勢看、隨著微電子技術(shù)日新月異的發(fā)展變化、以及計舞機(jī)應(yīng)用技術(shù)和光纖傳槍技術(shù)的廣泛應(yīng)用、公路網(wǎng)將成為信息系統(tǒng)中的一個重要組成邪分、護(hù)欄板道路交通的發(fā)展使得交通工程地位口趨上升、交通工程設(shè)施足保證公路交通運(yùn)輸正常運(yùn)行和充分發(fā)揮公路通行能力的必要管理其、為充分發(fā)揮交通工程設(shè)施對現(xiàn)代化公路交通的服務(wù)保障能、需建立護(hù)欄板一套完善的交通工程設(shè)施管理體系及側(cè)試以確保公路交通設(shè)施達(dá)到蛟的利用。

護(hù)欄板交通工程設(shè)施現(xiàn)代化的公路必須具有完善的價理機(jī)構(gòu)和與之配套的交通工程設(shè)施、才能確保車輛有效地使用公路、達(dá)到車輛安全、快速、舒適、經(jīng)濟(jì)的目的、為確保行車安全、降低車輛發(fā)生事故時的破壞程度、高速公路必須配置安全、通信和監(jiān)控等設(shè)施、的是誘崢交通、規(guī)范行車、提高道路服務(wù)水平、實(shí)現(xiàn)安全、舒適、經(jīng)濟(jì)的功能。

經(jīng)過30多年的努力、己經(jīng)在護(hù)欄板規(guī)劃、護(hù)欄板設(shè)計、護(hù)欄板工程、護(hù)欄板制造、護(hù)欄板管理、護(hù)欄板科研等方面取得了很大進(jìn)步、共有了一定的實(shí)力、交通安全設(shè)施方面已探索出一套適合找國國情的設(shè)計、制造、施工規(guī)范、在高速公路監(jiān)控、通信、收費(fèi)系統(tǒng)與實(shí)施方面、對控制方式。